تستورد إيران مجموعة واسعة من قطع وأنظمة السيارات لدعم أسطولها المتنوع من المركبات. يشمل الطلب كلًا من الفئات الفاخرة وذات السوق الجماهيري، مع اعتماد كبير على الموردين من آسيا وأوروبا. تسلط البيانات التالية الضوء على الدول الرئيسية المصدر وفئات القطع الأكثر استيرادًا.

• 🇨🇳 الصين: أكبر مورد للقطع منخفضة التكلفة بما في ذلك مكونات المحرك، الفلاتر، وسادات الفرامل، المشعات، ولوحات الهيكل.
• 🇹🇷 تركيا: مصدر رئيسي لمجموعات القابض، صناديق التروس، أذرع التعليق، وقطع الاستهلاك بعد البيع.
• 🇩🇪 ألمانيا: تركيز على الأنظمة الأصلية (OEM) لمرسيدس-بنز وبي إم دبليو، بما في ذلك الوحدات الإلكترونية، أجهزة الاستشعار، وأنظمة الفرامل الدقيقة.
• 🇫🇷 فرنسا: توريد قطع بيجو، رينو، وسيتروين مثل مكونات نظام الوقود، المصابيح الأمامية، الصدمات، وصناديق التروس.
• 🇰🇷🇯🇵 كوريا الجنوبية واليابان: تصدير قطع تويوتا، هيونداي، نيسان ومازدا بما في ذلك ممتصات الصدمات، المولدات، أحزمة التوقيت، وحزم البطاريات الهجينة.

القطع المستوردة الرئيسية حسب الفئة

• مكونات المحرك: مكابس، حشوات، فلاتر، شمعات الإشعال (الصين، اليابان، ألمانيا).
• نظام النقل والقابض: صناديق التروس، ألواح القابض، عجلات الطيران (تركيا، فرنسا، كوريا).
• التعليق والفرامل: ممتصات الصدمات، أقراص الفرامل، أذرع التعليق (الصين، تركيا، اليابان).
• الوحدات الكهربائية والإلكترونية: مولدات، حساسات، وحدات تحكم إلكترونية، بطاريات، أنظمة الإضاءة (ألمانيا، كوريا، اليابان).
• الهيكل والتشطيبات: ألواح، صدمات، مصابيح أمامية، مشعات (فرنسا، الصين، تركيا).

تهيمن العلامات الفرنسية على أسطول السيارات الإيراني، مما يجعل قطع غيارها الأعلى حجمًا من حيث الاستيراد. تضمن العلامات اليابانية والكورية طلبًا مستمرًا للقطع متوسطة الفئة، بينما توفر السيارات الفاخرة الألمانية واردات أقل حجمًا ولكن عالية القيمة. تظل الصين وتركيا أكثر الموردين تنافسية للقطع منخفضة التكلفة بعد البيع. تعمل ArasRise على ربط هذه سلاسل الإمداد العالمية بسوق إيران، مع ضمان الامتثال، مصداقية التوريد، والتسليم الموثوق.